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• La ligne actuelle est sous-utilisée ‎ (← liens | modifier)
• Temps long avant une rentabilité CO2 ‎ (← liens | modifier)
• La liaison Lyon-Turin favoriserait le transfert modal, réduirait le trafic routier et diminuerait les émissions de CO2 ‎ (← liens | modifier)
• Les contraintes liées à la ligne actuel rendent impossible une utilisation rentable de la ligne de fret ‎ (← liens | modifier)

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